CÓDIGO DE STOCK: 831224
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Intercambiador de calor de tubo de ShellEl intercambiador de calor de carcasa y tubo es un tipo de intercambiador de calor de alta eficiencia que está compuesto por tubos interiores de alta eficiencia de Ω estilo y carcasa que tiene placa deflectora. Tiene las ventajas del intercambiador de calor de carcasa y tubo y el intercambiador de calor de placas. La carcasa está hecha de un revestimiento de plástico (PA6), material de espuma y carcasa exterior de acero. |
(1) tuerca de fijación | (2) carcasa de plástico (PA6) | (3) núcleo interno de transferencia de calor | (4) sello de lazo de agua |
(5) emisario de agua | (6) soporte | (7) anillo de sellado del circuito de refrigerante | (8) anillo de bloqueo |
(9) conectar el tubo | (10) cubierta de plástico | (11) punto del sensor de temperatura | (12) perno de fijación |
(1) núcleo interno de transferencia de calor | (2) punto del sensor de temperatura | (3) unión de metal | (4) cubierta de acero |
(5) placa de cierre de bucle de agua | (6) cubierta de plástico | (7) emisario de agua | (8) anillo de cierre del circuito de refrigerante |
(9) carcasa de acero | (10) carcasa de plástico | (11) material de espuma | (12) soporte |
tubo interno de cobre | tubo interior de cuproníquel | tubo interior de titanio |
sistema doble del tubo interno de cobre | sistema doble del tubo interno del cuproníquel | sistema de doble tubo de titanio |
① AnticongelanteEl núcleo interno de intercambio de calor tiene una estructura de Ω; todas las placas deflectoras tienen la capacidad de elasticidad, por lo que pueden ser anticongelantes. | ② Anticorrosión, larga vida útilToda la superficie conectada con el agua está hecha de plástico, por lo que tiene una mejor capacidad de anticorrosión, y puede servir durante mucho tiempo. Además, el paso del agua es grande y no es fácil de bloquear. |
③ Alta eficienciaLa tubería interna es de rosca interna de alto rendimiento y diámetro pequeño, y tiene una estructura Ω especial, puede aumentar el flujo de turbulencia y el intercambio de calor. Los ingenieros de HZSS han estado simulando y optimizando muchas veces, es compacto y tiene un buen rendimiento de transferencia de calor. | |
④ La salida y la entrada de refrigerante están selladas especialmente, sin fugasLos componentes de sellado pueden resistir temperaturas de 200 ℃ a -20 ℃, y las tapas de sellado se utilizan para la fijación, lo que hace que el sellado sea confiable. | ⑤ Relleno con material de aislamiento térmico, disminución de fugas de calorLa carcasa de acero y la vejiga interior de plástico de ingeniería están llenas de materiales espumantes, que reducen efectivamente la pérdida de calor del intercambiador de calor. El usuario no necesita agregar aislamiento para el caparazón. |
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